Kurt berglund

瑞典

    他曾作过一次长途旅行，有很多故事想说。KurtBerglund，瑞典哥德堡的一位广告摄影师，曾经游历世界拍摄桥梁。因此他现在可以让那些图片替他说话。
    这个故事的背景是Volvo卡车每年都要围绕一个与交通运输有关的主题制作日历。为了制作2004年日历，他们讨论决定了以桥梁作主题。拍摄桥梁和卡车需要的则是哈苏XPan的全景片幅。
    那是从哈苏职业摄影师JensKarlsson提及他对XPan质量情有独钟开始的。Kurt立即租来一台相机并试拍了一些桥梁的照片，后来广告公司将这些照片展示给他们的客户看。那些客户立即对图片的质量和相机的灵活性深为折服。
    后来以“Volvo卡车穿越世界6个地区壮观景点的著名桥梁”的插图方案被选中，同时Kurt决定了使用哈苏Xpan拍摄。
    Kurt买了台新相机并开始在互联网上搜索有趣的桥梁，他还大量查阅了Bollebygd当地图书馆的资料库，这也被证明是一个巨大的资料来源。他将资料复印、打印，然后把所有材料归档。
    与此同时，Speak广告公司的艺术指导BoboWalmander在做路线策划和联系各地Volvo的销售商寻找适宜的地点。Kurt说：“这么大一个项目，准备只是所有工作的一半。我还必须完全掌握设备的情况，例如我租了一台备用机身，并且还制作了一张有关目的地的专业冲印公司和相机服务中心的清单。我买了特殊保险并进行了一次体检。胶卷不是这次旅行要带的唯一物品，还要准备药品。适宜在10至14摄氏度的气温下穿的衣服也必不可少。”
    第一段也是最长的一段旅程花了47天。由于光线问题，大多数照片都是在清晨或黄昏拍的，当然其它时间也没闲着。不同景点的拍摄角度必须要调试，卡车必须从销售商处运来，否则就像在津巴布韦时的情况那样，要租用一架直升机而且要获得飞行许可。
    Kurt说：“到了大多数地方，我都四处寻找关于该地桥梁的明信片，那是为了不至于拍摄到和别人类似的照片。”世界上著名的桥梁已被拍摄得太多，以至于很难找到新的拍摄角度。了解一个城镇和它的桥梁的快捷方法，就是租几个小时的出租车在那个地区兜一圈。“不坐出租车，我们就永远看不到一些地方的某些地区，例如在巴拿马城。从出租车里面你可以从多个角度观看桥梁的近景、远景。”
    有时雇用一个当地的导游更好，因为他们还可以帮助你获得必要的许可证。
考察一些桥梁的情况要步行或租用自行车。在纽约和旧金山，拍摄布鲁克林大桥和金门大桥的许可证在他们抵达时突然被收回——那当然又是因为有恐怖威胁了。为了以后能够把照片作为商业用途发表，获得拍摄许可证非常必要。
    ”我拍摄的照片多数使用30mm的广角镜。我使用柯达IS0100反转片、Portral60和IS0400彩色负片。”
    回国后，全体人员在广告公司观摩了所有照片，然后拿出一些样张展示给负责制作Volvo卡车日历的MagnusKoeck。日历完成制作并即将发布时，Volvo选择了在哈苏集团大楼作为发布地点。除此之外，还有许多工作要忙。Kurt被要求为接待处制作一些放大的图片，哈苏公司的BjornRohsman立刻开始准备照片的视听讲座，还要迅速创作相应的音乐，而这一切都在首发式开始前一个小时发生。
    踏入2004年，有三种不同规格尺寸的Volvo卡车日历装点着全球的很多地方，图片展览和视听讲座则巡回举行。KurtBerglund总结说：“在一个人的摄影生涯中能参与这样一个项目，真是莫大的荣幸。”
SORENGUNNARSSON

悉尼海港大桥，澳大利亚悉尼
　

  巴拿马美洲大桥
　

KurtBerglund在美国犹他州的Bryce大峡谷  
　

KurtBerglund在津巴布韦
　

Volvo卡车2004年日历

Erasmus 大桥,荷兰鹿特丹
　

巴拿马美洲大桥